如果你的公司將是下一家遠航，你，該怎麼做才能避免失去工作、薪資和多年心血的困境？
「沒想到國內歷史最悠久的航空公司也會倒，我人生最菁華的時間都在這裡，真的好難接受這個事實！」一位在遠航待了超過20年的資深員工不禁欷歔。
他義憤填膺地指出，十幾年來，員工都抱著共體時艱的心態，即使每年只有一、兩萬的年終獎金，大家都不計較，總覺得公司會好轉起來。
直到今年農曆年前，員工知道公司財務吃緊，主動向公司表達願意放棄端午、中秋的獎金，只要在2月有年終獎金就好，沒想到公司在小年夜逕自宣布年終得延到3月中才能發放。「我們竟然像傻瓜一樣，乖乖的等到3月中，才發現所謂年終，是把3月薪水挪來支付，3月只能領半薪，當時氣歸氣，但心裡想的只是希望有金主出來相救，別讓公司倒閉。」
媒體點名的金主名單，從遠東集團、金門酒廠、新加坡捷星航空一直到馬來西亞亞洲航空等等，員工高度期待後，往往難逃重重落下的失望。
一位擁有8年資歷的內勤人員語氣哽咽：「儘管公司付不出薪水，大家都還堅守崗位，輪流無薪休假的同事都還相信公司會解決問題，忍一下就過去，即使有人提議罷工，大多數人還是怕這些過於激烈的行動會讓公司真的倒閉，而遲遲不敢付諸實現。」
這樣天真的想法，卻換來殘忍的回報。
去年還歡慶50週年的遠航，在13年前政府尚未實施開放天空政策時曾有輝煌歲月，僅憑6億元資本額，竟創造高達4、50億的資產淨值，不僅股價曾近百元，員工年終獎金也有超過10個月的紀錄，在國內航空獨領風騷。
然而媒體逐一揭露，遭檢調收押、以前董事長崔湧為首的一群高層，過去8年來匪夷所思的各種投資，似乎將遠航當作財務公司操作。雖說大環境不佳，準備三通連連落空，但財務槓桿愈玩愈大，蓄意掏空的傳言，幾乎將尚能獲利的本業，推向財務無底洞，連帶讓1,200名無辜員工陷入今日的困境。
「我真的好擔心，我們有那麼多20年資歷以上的老員工，包括空軍退役的老機師、一堆夫妻檔，還有單親媽媽的空姐，若公司倒了他們該怎麼辦，能轉去做什麼？」一位30歲出頭的副機師於心不忍地說。
關鍵時刻：欠薪別忍耐，團結力量大
同樣不堪的場景，近年來可說是接二連三，像佳姿、亞力山大健身中心、力霸、碧悠電子與台灣日光燈，都曾是耳熟能詳的大公司。
以台灣日光燈公司為例，財務欠佳、減薪、欠薪不斷，幾番易主，即以「抗爭一鬧大，金主就會縮手、銀行也會抽銀根，大家一起完蛋」要求員工忍耐。沒想到好不容易盼來的金主，接手半年多，卻在今年2月宣布歇業，對積欠500多位員工，共4億多元的資遣費與退休金撒手不管。
忍無可忍的員工，只好向新竹縣政府陳情，經主管機關依《大量解僱勞工保護法》裁定，找出實際負責人並限制出境，逼得他迅速清償債權，順利解決勞資爭議。
「千萬別做白工，老闆沒有按時給薪水就是他的錯，立刻就要檢舉，以免後患無窮！」行政院勞工委員會勞動關係處處長李來希指出，過去看過太多案例都是員工太善良，工作5、6個月沒拿到錢，還悶著頭在做，不好意思去舉發，等公司將資金挪做他用，老闆逃之夭夭，才發現大勢已去。
若不想與老闆正面衝突，到主管機關檢舉是一途；若有工會，把團結的力量當作談判的籌碼，往往能讓雇主無法漠視，進而保住員工的權利。
但大部份「弱勢」的工會，因為沒有經驗，多會給資方很多機會，直到最後出現拖欠薪資的事實，才開工會大會訴求，錯過了保障權益最佳的時間點。
專攻勞資爭議的國巨律師事務所律師朱瑞陽補充，「工會的角色，應該要主動出手自救，而不是相信資方『金主說』，坐著等待，因為當中可能的變卦太多，到最後吃虧的還是沒有任何籌碼的勞工。」
所以，一發現發薪不正常，或相關勞工保險未提撥，就可到勞工局申請調解，此一動作有兩個意義：
一是透過公權力，可以取得雇主較為具體的人事、財務資訊，知道一部份的真相，通知相關主管單位嚴陣以待。
另一層意義是，有了《勞資爭議處理法》保護，雇主不能對勞方做出不利的行為，一旦調解不成，依照《工會法》員工還可進一步採取罷工手段，對雇主施壓。
有公權力的介入，啟動勞動檢查的機制，才能及早發現不法事端，全面接收企業的帳款，不讓雇主繼續搬空資金，或是挖東牆補西牆。
關鍵徵兆：別當鴕鳥，睜眼看清
其實企業發生問題，最清楚的還是員工，只是大部份人常忽略危機發生前其實都有徵兆可循，李來希提醒，不妨從以下3個項目著眼：
1.業務面的觀察：包括是不是進出倉庫的貨櫃車大量減少，幾乎已沒有出貨？是不是訂單減少，生產線的工作量銳減，甚至已無工作可做？服務業的話，看的就是業績是不是持續下滑，客人上門的數量大不如前？
2.領導層的風格與異動：當領導者由當初創業者，變成投資公司派來的管理者，或是被非本業的民意代表把持，前者擅長數字操作，後者意圖不軌，都可能因投機心態，大玩財務槓桿，將原來健全的體質掏空殆盡，不得不防。
另外，莊周企管顧問公司總經理周昌湘指出，高層異動也是一個指標，像業務與財務單位主管更迭頻繁都是警訊，因為賺錢與管錢的都坐不穩，代表財務已出現黑洞，若連總經理也相繼離職，則表示接下來的風暴已經不遠。
3.現金流動：如薪水或獎金，以及給廠商的貨款發生延遲，或公司開始不計成本吸收現金，譬如亞力山大健身中心倒閉前大量以低價招攬會員、遠航大量以低價切票，都是財務調度出現問題，把薪水、會費挪做他用，若有一個環節發生差錯，就容易跳票而周轉不靈。
若不幸像遠航員工遭逢停業的命運，為了維持生計，李來希提醒，員工不妨多利用「積欠工資墊償基金」、「勞工退休準備金」、「失業給付」3項政府規畫的救助金應急。
關鍵救濟：政府和自身風險管理
1.「積欠工資墊償基金」：最多可獲6個月的工資墊償
由於《勞動基準法》訂有積欠工資墊償基金制度，規定雇主每月得繳交一定數額的墊償基金，以防企業歇業、破產；勞工求償無門時，可向勞保局申請工資墊償支應，只要推派代表、備妥證明文件向勞保局申請，最多可獲6個月的工資墊償。
2.「勞工退休準備金」： 由選擇勞退舊制、符合退休資格的員工優先領取
存在中央信託局的「勞工退休準備金」，針對的是選擇舊制的員工，符合退休資格的員工，得視企業當初提撥的金額決定發放數量。
以遠航現有4億4千多萬元勞退舊制準備金，頂多只能發給申請退休的員工；而符合請領退休者多係高階高薪資深員工，平均每人約領4、5百萬元，剩下的才能經協商用作支付在職員工的資遣費。
3.「失業給付」：發給期限最長為6個月
若遠航確定倒閉，且無人接手，員工可以至勞保局申請「失業給付」，依照失業前6個月的平均月投保薪資的60％計算，發給期限最長為6個月。
最後，周昌湘語重心長提醒，平常做好工作的風險管理，常存危機意識，利用時間培養第二專長，不要因安逸而麻痺，一旦公司垮了，除了怨懟別無他法。
另外，不妨準備一個風險基金，以找到工作需要的時間來估算，應付收入空窗期的固定開銷與成本，「通常是以現有薪資3?6個月為標準，且隨著年齡將時間拉長，較為保險，」周昌湘強調。
出處：Cheers 第093期 2008/06/01 出刊
留言列表
